2020年是極不平凡的一年，面對突如其來的新冠肺炎疫情，山東祥瑞勇敢擔起企業責任，在做好疫情防控的前提下，積極推動復工復產。從正月初十，中鐵十局董梁高速上跨京滬鐵路橋支架安裝進場施工；到臘月二十八，中國電建鄭濟高鐵三標段莘縣特大橋跨S259省道主墩基坑18米鋼板樁圍堰順利合攏，公司上下一心，攻堅克難，全年完成產值一億一千萬元，首次突破一億元，為國家經濟社會發展做出積極貢獻，同時也在公司發展史上書寫了濃墨重彩的一筆。

        2020年公司多個項目迎來重要節點，續建項目中建八局京臺改擴建二標段大汶河特大橋水上施工、中鐵一局魯南高鐵跨梁濟運河特大橋主墩鎖扣樁施工、中鐵十四局張馬片區市政道路施工二標段綜合管廊鋼板樁支護施工等多個項目完美履約；中鐵十局濮新高速寧沈段三標段跨渦河大橋、跨小洪河大橋水上施工、中建八局聊城黑龍江跨徒駭河大橋、興華路跨徒駭河大橋水上施工等新開工項目施工進展平穩有序，其中中建八局咸陽高科一路渭河橋項目施工標準高、施工進展快，公司獲評中建八局西北公司2020年度優秀分包商。

部分項目展示

1、鄭濟高鐵

        公司參建鄭濟高鐵三個標段橋梁承臺基坑開挖鋼板樁支護施工和鋼便橋架設施工，分別是中鐵廣州局一標段長清特大橋，山東路橋一標段長清黃河特大橋，中建八局二標段茌平特大橋、茌平左線特大橋、右線特大橋，中國電建三標段莘縣特大橋，鋼板樁插打總重量兩萬噸。

        一標段長清黃河特大橋247#～253#墩跨過黃河，設計孔跨為108m+4×216m+108m雙塔雙索面預應力矮塔斜拉橋，248#～252#主墩承臺尺寸為23.6m×33.6m×5m，鋼板樁圍堰尺寸27.2m×36.8m，基坑挖深13米左右，采用樁長21米拉森4型鋼板樁。鋼板樁插打采用80噸履帶吊配合DZ120振動錘沉樁，內支撐采用雙拼700×300H型鋼和直徑630mm壁厚10mm螺旋管。

01. 鄭濟高鐵長清黃河特大橋主墩

02. 鄭濟高鐵長清黃河特大橋普通墩

        三標段莘縣特大橋，上跨多條國省道公路及河流，特殊孔跨多，基坑開挖深。部分路段存在密實粉土層，沉樁困難，施工時采用螺旋鉆引孔配合水刀施工?？巛纺细咚龠B續梁主墩594#墩、595#墩，為避免對高速公路路基影響，基坑開挖為不規則形狀，支撐布置難度大。

03. 鄭濟高鐵莘縣特大橋跨莘南高速

04. 鄭濟高鐵莘縣特大橋跨徒駭河

2、石港鐵路

     公司參建中鐵五局石港鐵路一標段、中鐵十四局石港鐵路五標段工程施工。共架設跨滏東排河、滏陽河、滏陽新河、索瀘河、南排水河等五座鋼便橋，其中貝雷梁便橋3座、型鋼便橋2座，總長度400米，重1200余噸。打設臨路、臨水鋼板樁圍堰24個，總重4000噸。

3、濮新高速公路

        公司參建濮新高速公路山東菏澤段和河南寧沈段多個標段建設，主要負責跨河橋梁鋼便橋和鋼板樁支護施工，分別是中鐵十局八公司濮新高速菏澤段一分部跨洙趙新河、徐河大橋，中鐵十局七公司濮新高速菏澤段三分部跨東魚河大橋，中鐵十局二公司濮新高速寧沈段三標段跨渦河、小洪河大橋，中鐵七局二公司濮新高速寧沈段五標段跨老蔡河大橋。

4、聊城市黑龍江路跨徒駭河大橋、興華路跨徒駭河大橋

        黑龍江路跨徒駭河大橋西起規劃財干路和安業路路口，向東跨越濱河大道西、徒駭河、濱河大道東，東至現狀黑龍江路和廬山路交叉口，順接現狀黑龍江路。大橋與徒駭河斜交角度40°，河道斜長300m。大橋為中承式桁架拱橋，施工時需搭設鋼便橋、主縱梁支架、龍門吊軌道支架等設施輔助桁架拱施工。橋梁兩側主墩位于河道內，采用筑島施工，承臺墩身開挖使用鋼板樁圍堰支護，挖深10米，選用樁長18米拉森4型鋼板樁，總用鋼量5000多噸。

        興華路跨徒駭河大橋西接興華路，東接灤河路，大橋分為東西引橋和主橋，長度為92m+2*100m+92m，東西引橋為混凝土箱梁，主橋為鋼結構箱梁，采用蓮花造型獨塔雙索面斜拉橋，結構體系為半漂浮體系。鋼結構箱梁采用支架拼裝施工，搭設鋼便橋、滑移軌道支架輔助施工。橋梁墩柱位于河道內，采用筑島施工，承臺墩身開挖使用鋼板樁圍堰支護，根據基坑開挖深度不同，分別選用樁長12m、15m、18m拉森4型鋼板樁，其中四號主墩鋼板樁圍堰尺寸52.8m×20m，基坑開挖深度12米，選用樁長18米鋼板樁并設置4層支撐，總用鋼量接近4000噸。

5、咸陽市高科一路跨渭河大橋

        咸陽市高科一路跨渭河大橋項目位于咸陽高新區內，工程北起高新區高科一路與星光大道交叉口，南至灃西新城東云杉路與思源環南路交叉口。渭河大橋主線設計全長1803米，雙向六車道，等級為城市主干路。主橋采用無背索斜拉-連續梁組合體系橋，全長390米；引橋采用鋼混組合梁，長度501米。

        橋梁下部結構P3#墩至P5#墩位于渭河河道內，其中P3#墩、P5#墩采用筑島施工，P4墩搭建鋼平臺。主便橋全長228m，寬8m；4#墩鋼平臺兩側為支便橋，長39米，寬8米，中間鉆孔平臺寬16米，樁基施工完成后拆除鉆孔平臺，進行鋼板樁圍堰施工。

6、濟南市電力溝、管廊鋼板樁支護

        公司參建濟南市多條城市道路新建、改擴建工程，重點工程有濟南城建國際醫學科學中心濟齊路市政道路及官網配套總承包一標段綜合管廊鋼板樁支護，德州路及南北四號路道路建設工程二標段電力溝、頂管進出井鋼板樁支護，山東省腫瘤防治研究院周邊市政配套工程EPC一標段過街通道鋼板樁支護。

        濟南黃河路橋水屯北路配套市政道路工程施工一標段電力溝鋼板樁支護，歷黃路市政道路工程施工一標段綜合管廊鋼板樁支護，新建鄭濟鐵路濮陽至濟南段電力溝施工二標段鋼板樁支護。中國電建市政工程有限公司新舊動能轉換區崔寨北道路建設綜合管廊鋼板樁支護，中恒建設集團張馬片區市政配套工程三標段電力溝鋼板樁支護等，鋼板樁及支撐安拆總重量一萬噸。

綜合管廊鋼板樁支護

02. 濟南黃河路橋歷黃路市政道路工程施工一標段

03. 濟南黃河路橋新建鄭濟鐵路濮陽至濟南段電力溝施工二標段鋼板樁支護

04. 濟南城建山東省腫瘤防治研究院周邊市政配套工程EPC一標段過街通道鋼板樁支護

7、德州華魯恒升廠區內鋼板樁支護

        公司參建華魯恒升項目有衡水雁滕建筑工程有限公司消防池鋼板樁支護，中化三建、中化六建酰胺及尼龍新材料項目地下管網鋼板樁支護，中化十六建硫酸循環水站裝置公用工程管廊基礎鋼板樁支護，德建集團精已二酸項目事故池鋼板樁支護等項目，鋼板樁及支撐安拆總重量三千噸。

8、魯南高鐵菏蘭段上橋馬道工程

       魯南高鐵菏蘭段TJ-1標荷澤特大橋位于山東省西南部與河南省蘭考交界處，沿線地處黃河沖積平原，主要以粉土、粉質黏土、粉細砂為主，局部夾淤泥質粉質黏土及中粗砂。菏澤特大橋長三十多公里，架梁施工完成后，為方便橋面附屬結構施工材料設備上橋，搭設兩座上橋馬道。馬道采用全鋼結構，結構形式類似鋼便橋。馬道上下坡路段寬度為4.5米，轉彎平臺處寬度為8米，坡比1：12。

中鐵十局荷蘭三分部上橋馬道

9、小清河航道治理六標段羊口泵站

        羊橋泵站位于爬垃溝與小清河交匯處，該位置有老擋潮閘一座，為實現防洪排澇目標，建造一座擋潮與強排一體的綜合性泵站。工程為汛期施工，根據現場實際情況和度汛安全要求，采用雙排鋼板樁圍堰進行隔水施工。鋼板樁圍堰長度約95m，在閘口前面分別插打一排樁長15m和18m的鋼板樁，兩排樁之間間距6m，采用鋼筋對拉，在圍堰內側填土，形成一個擋水圍堰。

10、其它工程

      公司參與省內外多條國省道及市政道路鋼便橋、鋼板樁施工，重點工程有日照公路建設有限公司濟南至高青高速公路三標段四座鋼便橋，總長150米；山東東方路橋建設總公司沾化至臨淄公路工程四標段，27米鋼便橋一座；中鐵十局青島公司青島新機場高速連接線一標段，30米鋼便橋一座；聊城市公路工程公司聊城市東昌路二干渠橋、興華路二干渠橋，4座鋼便橋，總長度154米；邢臺路橋邯鄲市趙王大街支漳河大橋工程鋼便橋、鋼板樁施工；中鐵三局東營興河路鋼便橋、鋼板樁施工等，總用鋼量一萬三千多噸。

山東東方路橋建設總公司沾化至臨淄公路工程四標段鋼便橋

聊城市公路工程公司聊城市東昌路二干渠橋鋼便橋

中鐵三局東營興河路鋼便橋、鋼板樁施工

邢臺路橋邯鄲市趙王大街支漳河大橋工程鋼便橋、鋼板樁施工